การพบรหัสข้อผิดพลาดบนสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าของคุณอาจทำให้เกิดความเครียด แต่ก็ไม่จำเป็นต้องเป็นเช่นนั้น ในซีรีส์ "อย่าตื่นตระหนก" ในภาคนี้ เรานำเสนอวิธีแก้ไขด่วนและเคล็ดลับการแก้ปัญหาโดยเฉพาะสำหรับ KuKirin G2 - ที่ช่วยให้คุณกลับมาใช้งานได้เร็วขึ้น
|
E-001ข้อผิดพลาด |
| เสียบปลั๊กมอเตอร์ด้านหลังเข้ากับไดรฟ์หน้า และปลั๊กมอเตอร์ด้านหน้าเข้าไปในไดรฟ์ด้านหลัง เพื่อดูว่ามีรายงานข้อผิดพลาด E-011 หรือไม่ หากมีการรายงานข้อผิดพลาด E-011 แสดงว่าฮอลล์มอเตอร์ด้านหลังขัดข้อง เปลี่ยนมอเตอร์ด้านหลังแล้วทดสอบอีกครั้ง มิฉะนั้นไดรเวอร์ Hall ของตัวควบคุมมีข้อบกพร่อง เปลี่ยนคอนโทรลเลอร์แล้วทดสอบอีกครั้ง |
| E-002ข้อผิดพลาด |
| 1. ถอดปลั๊กขั้วต่อกันน้ำของแป้นคันเร่งและตรวจสอบว่าหมุดงอหรือไม่ ถ้าไม่เช่นนั้นให้เปลี่ยนแป้นคันเร่งแล้วทดสอบอีกครั้ง 2. หากยังคงรายงานข้อผิดพลาด E002 หลังจากเปลี่ยนแป้นคันเร่ง ให้เปลี่ยนเครื่องมือแล้วทดสอบอีกครั้ง |
| E-003ข้อผิดพลาด |
| ความล้มเหลวของตัวควบคุม - E-003 มีสองความหมาย: ความหมายหนึ่งคือการป้องกันกระแสเกินทันที และอีกความหมายหนึ่งคือการลัดวงจรของท่อ MOS ของตัวควบคุม หาก E-003 ยังคงอยู่ แสดงว่าเกิดการลัดวงจรของท่อ MOS ของคอนโทรลเลอร์ เปลี่ยนคอนโทรลเลอร์แล้วทดสอบอีกครั้ง หาก E-003 ปรากฏขึ้นชั่วครู่หนึ่งแล้วหายไป แสดงว่ากระแสไฟชั่วขณะนั้นสูงเกินไป ส่งผลให้คอนโทรลเลอร์ไม่สามารถป้องกันได้ |
| E-005ข้อผิดพลาด |
| แบตเตอรี่ต่ำกว่า-ข้อผิดพลาดของแรงดันไฟฟ้า ------ ค่าการป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำของคอนโทรลเลอร์อยู่ที่ประมาณ 41V หากกำลังไฟต่ำกว่าประมาณ 41V และมีการรายงานข้อผิดพลาด E-005 แสดงว่าแบตเตอรี่ไม่เพียงพอและสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ หากกำลังไฟสูงกว่า 41V มาก ระบบจะรายงานข้อผิดพลาดทันที E-005 แบตเตอรี่อาจเสียหายให้เปลี่ยนแบตเตอรี่แล้วทดสอบอีกครั้ง |
| E-006ข้อผิดพลาด |
การรับสัญญาณมิเตอร์แสดงผลล้มเหลว ------ ถอดปลั๊กขั้วต่อกันน้ำระหว่างมิเตอร์กับสายหลัก และขั้วต่อกันน้ำระหว่างตัวควบคุมและสายหลักเพื่อดูว่าพินงอหรือไม่ ถ้าไม่เช่นนั้น ให้เปลี่ยนมิเตอร์ก่อนแล้วจึงทดสอบ หากยังคงเกิดข้อผิดพลาดหลังจากเปลี่ยนมิเตอร์แล้ว ให้เปลี่ยนคอนโทรลเลอร์แล้วทดสอบอีกครั้ง |
| E-007ข้อผิดพลาด |
| สัญญาณเครื่องมือขัดข้อง - ขั้นแรกให้ถอดปลั๊กขั้วต่อกันน้ำระหว่างเครื่องมือกับสายหลัก และถอดปลั๊กขั้วต่อกันน้ำระหว่างตัวควบคุมและสายหลักเพื่อดูว่าหมุดงอหรือไม่ ถ้าไม่เช่นนั้น โปรดเปลี่ยนเครื่องมือก่อนการทดสอบ หากยังมีข้อบกพร่องอยู่หลังจากเปลี่ยนเครื่องมือแล้ว ให้เปลี่ยนตัวควบคุมและทดสอบอีกครั้ง |
| E-009ข้อผิดพลาด |
| หลัง-การป้องกันความร้อนสูงเกินไปของตัวควบคุม - การป้องกันอุณหภูมิของตัวควบคุมที่มากเกินไป ซึ่งจะถูกเรียกคืนโดยอัตโนมัติหลังจากการทำความเย็นตามธรรมชาติ |
| E-011ข้อผิดพลาด |
| ฟอลต์ฮอลล์ของไดรฟ์ด้านหน้า ------- เสียบปลั๊กมอเตอร์ด้านหลังเข้ากับไดรฟ์ด้านหน้า และเสียบปลั๊กมอเตอร์ด้านหน้าเข้ากับไดรฟ์ด้านหลัง เพื่อดูว่ามีรายงานข้อผิดพลาด E-001 หรือไม่ หากมีการรายงานข้อผิดพลาด E-001 แสดงว่าเกิดจากความผิดปกติของฮอลล์ของมอเตอร์ด้านหน้า หากเกิดข้อผิดพลาด ให้เปลี่ยนมอเตอร์ด้านหน้าแล้วทดสอบอีกครั้ง มิฉะนั้นจะเป็นความผิดปกติของไดรฟ์คอนโทรลเลอร์ Hall ให้เปลี่ยนคอนโทรลเลอร์แล้วทดสอบอีกครั้ง |
| E-013ข้อผิดพลาด |
| ความล้มเหลวของตัวควบคุมด้านหน้า ------ E-013 มีสองความหมาย อันหนึ่งคือการป้องกันกระแสไฟเกินทันที และอีกอันคือการลัดวงจรของตัวควบคุม MOSFET หาก E-013 ยังคงอยู่ แสดงว่ามีไฟฟ้าลัดวงจรในตัวควบคุม MOSFET ซึ่งควรเปลี่ยนแล้วทดสอบ หาก E-013 ปรากฏขึ้นครู่หนึ่งแล้วหายไป แสดงว่ากระแสไฟเกินทันที และตัวควบคุมกำลังป้องกัน |
| E-015ข้อผิดพลาด |
| ความล้มเหลวของตัวควบคุมด้านหน้า ------ E-013 มีสองความหมาย อันหนึ่งคือการป้องกันกระแสไฟเกินทันที และอีกอันคือการลัดวงจรของตัวควบคุม MOSFET หาก E-013 ยังคงอยู่ แสดงว่ามีไฟฟ้าลัดวงจรในตัวควบคุม MOSFET ซึ่งควรเปลี่ยนก่อนทำการทดสอบอีกครั้ง หาก E-013 ปรากฏขึ้นเพียงชั่วครู่หนึ่งแล้วหายไป แสดงว่ากระแสไฟชั่วขณะนั้นสูงเกินไป ส่งผลให้คอนโทรลเลอร์ไม่สามารถป้องกันได้ |
| E-017ข้อผิดพลาด |
| คอนโทรลเลอร์ได้รับข้อผิดพลาด ----- ทดสอบหลังจากเปลี่ยนคอนโทรลเลอร์ |
| E-019ข้อผิดพลาด |
| การป้องกันความร้อนสูงเกินไปของตัวควบคุม - อุณหภูมิของตัวควบคุมสูงเกินไป และจะฟื้นตัวได้หลังจากการระบายความร้อนตามธรรมชาติ |
ไม่ว่าจะเป็นไฟฟ้าดับกะทันหัน คำเตือนจากเซ็นเซอร์ หรือเสียงบี๊บลึกลับ ปัญหาทั่วไปหลายประการสามารถแก้ไขได้ภายในไม่กี่นาทีด้วยการตรวจสอบง่ายๆ ตั้งแต่การบำรุงรักษาแบตเตอรี่ไปจนถึงการอัปเดตเฟิร์มแวร์ เราครอบคลุมปัญหาที่พบบ่อยที่สุดที่เจ้าของ G2 เผชิญ พร้อมด้วยวิธีแก้ปัญหาทีละขั้นตอน