ผู้อำนวยการฝ่ายขายดั้งเดิมของ Omnia จากโรงงานคูคิริน สถานะปัจจุบัน: ตามการคาดการณ์ของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ตลาดรถสองล้อไฟฟ้าทั่วโลก-คาดว่าจะเติบโตในอัตรา 11% ต่อปีตั้งแต่ปี 2025 ถึง 2033 โดยขนาดตลาดคาดว่าจะเพิ่มขึ้นจาก 44.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2567 เป็นประมาณ 114.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2576 เอเชีย-ภูมิภาคแปซิฟิกยังคงเป็นศูนย์กลางด้านไฟฟ้าที่กระจุกตัวมากที่สุดในโลก การบริโภคและการผลิตรถสองล้อ- ซึ่งคิดเป็น 97.3% ของส่วนแบ่งตลาดทั่วโลก
ผู้ผลิตชั้นนำหลายรายของรถสองล้อไฟฟ้าแบบดั้งเดิม-กำลังเร่งขยายธุรกิจในต่างประเทศ ตามรายงาน ผู้เล่นหลักในตลาดรถสองล้อไฟฟ้าอัจฉริยะระดับโลก- ปัจจุบัน ได้แก่ Emma, Yadea, Ninebot, Tailings, Xiaoniu Electric และ KUKIRIN
ในเดือนมีนาคมของปีนี้ ผู้อำนวยการฝ่ายขายของ KUKIRIN กล่าวในการให้สัมภาษณ์ว่าบริษัทจะให้ความสำคัญกับตลาดยุโรปและสหราชอาณาจักร โดยมีเป้าหมายที่จะขยายกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้าในภาครถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิง- ซึ่งมีส่วนแบ่งตลาดมากกว่า 60%
01 ความเป็นมาของการก้าวไปสู่ระดับโลก: การแข่งขันหุ้นในประเทศส่งผลให้มีการขยายตัวในต่างประเทศ หลังจากหลายปีของการพัฒนา ตลาดรถสองล้อไฟฟ้า-ของจีนได้เข้าสู่ช่วงของการแข่งขันด้านสต็อก จากการวิเคราะห์ ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าสองล้อในประเทศแบบดั้งเดิม-เริ่มอิ่มตัวแล้ว โดยมีการแข่งขันที่รุนแรงมาก
ผู้ผลิตที่มีคู่แข่งกำลังดำเนินตามกลยุทธ์หลักสองประการเพื่อระบุโอกาสในการเติบโตใหม่ๆ ได้แก่ การพัฒนาผลิตภัณฑ์อัจฉริยะระดับไฮเอนด์- และการขยายตลาดในต่างประเทศ
คลื่นพลังงานไฟฟ้าทั่วโลกและกรอบเวลานโยบายกำลังมาบรรจบกัน จากมุมมองของต่างประเทศ การใช้พลังงานไฟฟ้าของรถสองล้อ-กำลังเข้าสู่ช่วงการเติบโตที่สำคัญ ตามรายงาน "โลกาภิวัฒน์ของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่: รถยนต์สองล้อไฟฟ้า-" ที่เผยแพร่โดย Trade Enterprise Connect ในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ มีหลายปัจจัยที่ผลักดันการขยายตัวของตลาดรถยนต์สองล้อไฟฟ้า-ทั่วโลก ในด้านต้นทุน- ราคาน้ำมันที่สูงขึ้นได้ขยายช่องว่างราคาระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิง- การออกแบบแบตเตอรี่แบบถอดได้ช่วยให้ผู้ใช้สามารถชาร์จได้อย่างยืดหยุ่น-ที่บ้านหรือผ่านปลั๊กไฟมาตรฐาน ซึ่งช่วยลดการพึ่งพาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ-ขนาดใหญ่ ขณะเดียวกัน การนำสถานีสลับแบตเตอรี่มาใช้อย่างแพร่หลายได้ปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานสำหรับยานพาหนะจัดส่งและจัดส่งอาหารอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งช่วยลดเวลาในการชาร์จได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันก็เพิ่มการเข้าถึงบริการ
ในแง่ของนโยบาย รัฐบาลทั่วโลกกำลังเพิ่มการสนับสนุนการขนส่งไฟฟ้าน้ำหนักเบา โปรแกรมนี้ให้เงินอุดหนุนสูงสุดต่อกิโลวัตต์-ชั่วโมงสำหรับรถสองล้อไฟฟ้าแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน- โดยมีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้าสองล้อประมาณ 2.5 ล้าน- โซนปล่อยมลพิษต่ำนำร่อง-จะถูกสร้างขึ้นในพื้นที่ที่เลือกของถนนวงแหวนรอบที่ 1 โดยจะมีการค่อยๆ ยุติการใช้เชื้อเพลิง-รถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิง
02 กลยุทธ์การขยายธุรกิจทั่วโลก ▌ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้: การสนับสนุนนโยบายและความต้องการ B2B ที่เพิ่มขึ้น อัตราการเข้าถึงรถสองล้อไฟฟ้า-ในหกประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 5% แต่ยังคงมีศักยภาพในการทดแทนที่สำคัญ ประเทศต่างๆ กำลังขับเคลื่อนการใช้พลังงานไฟฟ้าด้วยแนวทางที่หลากหลาย: อินโดนีเซียใช้ประโยชน์จากทรัพยากรนิกเกิลที่มีอยู่มากมายเพื่อดึงดูดผู้ผลิตแบตเตอรี่ให้ลงทุน เวียดนามส่งเสริมความร่วมมือระหว่างแบรนด์ท้องถิ่นและผู้ผลิตต่างประเทศในด้านระบบการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่และการผลิตในท้องถิ่น ประเทศไทยเสนอการยกเว้นภาษีนำเข้าและสิทธิประโยชน์ด้านภาษีการบริโภคสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า นอกเหนือจากความต้องการด้านการเคลื่อนย้ายส่วนบุคคล การเติบโตอย่างรวดเร็วของ-ภาคอีคอมเมิร์ซและโลจิสติกส์ได้สร้างความต้องการ B2B อย่างมาก-โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่ผู้ขับขี่ส่งอาหารและคนส่งของซึ่งมีความต้องการอย่างมากสำหรับรถสองล้อไฟฟ้า- ซึ่งช่วยเร่งการขยายตัวของตลาดทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
อินเดีย: เงินอุดหนุนตามนโยบาย + โมเดลราคาไม่แพงขับเคลื่อนการเติบโตอย่างรวดเร็วในตลาดรถสองล้อไฟฟ้า- ณ สิ้นปี 2024 ผู้ผลิตรถยนต์ประมาณ 220 รายแข่งขันกันในตลาดรถสองล้อไฟฟ้าของอินเดีย- ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากจากปีก่อนหน้า แม้จะมีผู้เล่นจำนวนมาก แต่การกระจุกตัวของตลาดยังคงสูง โดยผู้ผลิตสี่อันดับแรกคิดเป็น 80% ของยอดขายรวมของประเทศประมาณ 1.3 ล้านหน่วย กลุ่มนี้คิดเป็นประมาณ 6% ของตลาดรถสองล้อ-โดยรวมของอินเดีย แม้ว่าการใช้พลังงานไฟฟ้ายังอยู่ในช่วงเริ่มต้น แต่โมเมนตัมการเติบโตยังคงโดดเด่น เมื่อประกอบกับนโยบายเงินอุดหนุนจากรัฐบาลและการแนะนำโมเดลราคาประหยัดของผู้ผลิตในท้องถิ่น อุปสรรคในการซื้อของผู้บริโภคก็ลดลง ซึ่งเร่งให้เกิดการใช้รถสองล้อไฟฟ้า-อย่างกว้างขวางทั่วอินเดีย
ยุโรป: กฎระเบียบที่เข้มงวดและศักยภาพของตลาดที่กำลังเติบโต ในฐานะหนึ่งในตลาดที่มีการควบคุมมากที่สุดในโลกซึ่งมีอุปสรรคในการเข้ามากที่สุด ยุโรปต้องการมาตรฐานระดับสูงด้านความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือของแบรนด์ และประสบการณ์ในการขับขี่ ทำให้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและ-จักรยานไฟฟ้าได้รับความนิยมเป็นพิเศษ ผู้บริโภคชาวยุโรปมีความอ่อนไหวอย่างมากต่อเงินอุดหนุนและโครงสร้างพื้นฐาน-ยอดขายอาจได้รับผลกระทบหากเงินอุดหนุนลดลงหรือสถานีชาร์จไม่สามารถก้าวตามทัน แม้จะมีอัตราการเจาะตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเพียงประมาณ 6% แต่ตลาดรถยนต์สองล้อ-ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง
ยุโรปกำลังกำหนดข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์เคลื่อนที่ขนาดเล็ก-ที่ใช้ไฟฟ้า โดยขยายจากการรับรองผลิตภัณฑ์เดียวไปสู่การปฏิบัติตามอย่างเป็นระบบซึ่งครอบคลุมยานพาหนะทั้งคัน แบตเตอรี่ รอยเท้าคาร์บอน การเปิดเผยข้อมูล และความรับผิดในการบำรุงรักษา หลังจากการนำกฎระเบียบแบตเตอรี่ใหม่ไปใช้ กลไกต่างๆ เช่น การประกาศรอยเท้าคาร์บอน ข้อกำหนดอัตราการรีไซเคิล และหนังสือเดินทางของแบตเตอรี่ก็มีผลบังคับใช้ บริษัทต้องไม่เพียงแต่มุ่งเน้นไปที่คุณภาพของผลิตภัณฑ์เท่านั้น แต่ยังต้องจัดการห่วงโซ่อุปทานและความสามารถด้านข้อมูลอย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย นอกจากนี้ มาตรการต่อต้าน-การทุ่มตลาดและการตอบโต้การอุดหนุนของสหภาพยุโรปต่อรถจักรยานไฟฟ้าของจีนได้ขยายออกไปจนถึงปี 2030 ทำให้กลยุทธ์เก่าที่พึ่งพาการส่งออกที่มีราคาต่ำ-และการเจาะตลาดอย่างรวดเร็วไม่สามารถทำได้อีกต่อไป มีบริษัทเพียงไม่กี่แห่งที่สามารถตอบสนองข้อกำหนดเหล่านี้ได้ แต่การเข้ามาก่อนกำหนดทำให้ได้รับตำแหน่งตั้งแต่เนิ่นๆ
▌สหรัฐอเมริกา: ขับเคลื่อนด้วยสถานการณ์เฉพาะ ตลาดจึงค่อยๆ ร้อนขึ้น ตลาดรถสองล้อไฟฟ้าในสหรัฐฯ-ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนาและยังไม่ขยายตัว แต่แบรนด์ต่างๆ ในจีนกำลังเร่งโครงร่าง จากข้อมูลของ IMARC ขนาดตลาดของสหรัฐฯ อยู่ที่ประมาณ 10.99 พันล้านดอลลาร์ในปี 2567 และคาดว่าจะเติบโตเป็น 33.62 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2576
การเติบโตส่วนใหญ่มาจากตลาดเฉพาะกลุ่มหลายแห่ง ประการแรก การพักผ่อนและการขี่จักรยานนอกถนน- ซึ่งผู้ใช้ต้องการยานพาหนะที่มีสมรรถนะสูง- ประการที่สอง ภาคการจัดส่ง "ไมล์สุดท้าย" ในเขตเมือง ซึ่งรถสองล้อไฟฟ้า-ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานและเพิ่มความยืดหยุ่น นอกจากนี้ ต้นทุนแบตเตอรี่ที่ลดลงและประสิทธิภาพการผลิตที่ดีขึ้นทำให้ยานพาหนะเหล่านี้มีราคาไม่แพงมากขึ้น และยิ่งเร่งการยอมรับของสาธารณะเกี่ยวกับรถสองล้อไฟฟ้า-
แอฟริกา: ฐานขนาดเล็กแต่เติบโตอย่างรวดเร็วพร้อมศักยภาพในเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ ตลาดแอฟริกายังรับประกันความสนใจอีกด้วย ในปี 2024 ยอดขายรถสองล้อไฟฟ้า-ในแอฟริกาเพิ่มขึ้นเกือบ 40% เมื่อเทียบเป็นรายปี- เป็นประมาณ 9,000 คัน แม้ว่าคิดเป็นเพียง 0.5% ของยอดขายรวมทั่วโลก แต่อัตราการเติบโตยังคงสูงอย่างน่าทึ่ง ผู้ใช้ในช่วงแรกๆ ส่วนใหญ่ได้แก่ มอเตอร์ไซค์รับจ้างในเมืองและคนขับส่งของ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงลักษณะเฉพาะทางการค้าที่แข็งแกร่ง ผู้ผลิตชั้นนำกำลังวางตำแหน่งแอฟริกาเป็นขอบเขตการขยายธุรกิจต่อไป สถาบันการเงินในท้องถิ่นยังช่วยลดอุปสรรคในการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้โดยเสนอทางเลือกทางการเงิน เช่น แผนการผ่อนชำระและการเช่า-เพื่อ-รถรุ่นของตัวเอง ซึ่งจะช่วยเร่งให้ผู้ใช้ยอมรับรถสองล้อไฟฟ้า-
ตะวันออกกลาง: ความต้องการด้านโลจิสติกส์ + นักบินนโยบายขยายความต้องการของตลาด ด้วยแรงผลักดันจากการขยายตัวของเมืองและความต้องการด้านลอจิสติกส์ที่เพิ่มขึ้น ตลาดตะวันออกกลางกำลังเข้าสู่ระยะการค้าเชิงพาณิชย์ ขนาดของตลาดคาดว่าจะเติบโตจาก 3.12 พันล้านดอลลาร์ในปี 2566 เป็น 7.4 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2576 การใช้งานในช่วงแรกมุ่งเน้นไปที่-การจัดส่งทางไกลในเมือง บริการแชร์รถ- และกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจัดส่งอาหารและลอจิสติกส์การค้าปลีก เพื่อให้บรรลุเป้าหมาย-คาร์บอนต่ำ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้เปิดตัวโครงการนำร่องสำหรับ-ระบบเปลี่ยนแบตเตอรี่และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในภาคการจัดส่ง โดยสำรวจเส้นทางใหม่สำหรับการจำหน่ายรถสองล้อไฟฟ้า-ในเชิงพาณิชย์ เมื่อนโยบายสาธารณะและรูปแบบธุรกิจเติบโตเต็มที่ ตลาดตะวันออกกลางก็พร้อมที่จะกลายเป็นจุดสำคัญในการเติบโตของภูมิภาค
03 นวัตกรรมทางเทคโนโลยีเป็นตัวขับเคลื่อนหลัก ความสม่ำเสมอของผลิตภัณฑ์และอุปสรรคด้านเทคนิคที่ต่ำยังคงเป็นความท้าทายทั่วไปทั่วทั้งอุตสาหกรรม
การวิเคราะห์บ่งชี้ว่าจุดมุ่งเน้นในการแข่งขันของรถสองล้อไฟฟ้าอัจฉริยะ-กำลังเปลี่ยนจากการกำหนดค่าฮาร์ดแวร์ไปเป็นซอฟต์แวร์รวม-ความสามารถของฮาร์ดแวร์ ระบบควบคุมความปลอดภัยอัจฉริยะ Ark ของ Yadea ช่วยให้มั่นใจในการขับขี่อย่างปลอดภัยในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย เช่น ถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อและลื่น ด้วยการใช้อัลกอริธึมการเรียนรู้การเสริมแรงด้วย AI ระบบช่วยให้รถจักรยานยนต์สามารถรักษาสมดุลโดยอัตโนมัติระหว่างการทำงานที่ความเร็วต่ำ- ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่ได้อย่างมาก
ในกระบวนการนี้ ความฉลาดและความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ปลายทางกำลังกลายเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในการสร้างฐานรากในตลาดโลก
ยกตัวอย่าง Kukirin G2: โดดเด่นด้วยระดับการกันน้ำ IP65, ระบบกำหนดตำแหน่งหลาย- และฟังก์ชันความปลอดภัย รวมถึง-สัญญาณเตือนการปิดเครื่องและการแจ้งเตือนการสั่นสะเทือน โดยให้การป้องกันที่ครอบคลุมแก่ผู้ใช้ในต่างประเทศ ตั้งแต่การป้องกันการโจรกรรมไปจนถึงการควบคุมยานพาหนะจากระยะไกล ไม่ว่าจะเป็นสำหรับผู้ประกอบการเดินทางเพื่อธุรกิจหรือเจ้าของยานพาหนะแต่ละราย G2 มอบประสิทธิภาพที่มั่นคงและเชื่อถือได้ ช่วยให้องค์กรสองล้อ-สามารถเปลี่ยนจากการขายผลิตภัณฑ์เป็น-การดำเนินงานที่มุ่งเน้นการบริการในตลาดต่างประเทศ
04 จะขยายการเติบโตแบบค่อยเป็นค่อยไปได้อย่างไร?
ในปัจจุบัน ยานพาหนะไฟฟ้าสองล้อ-ของจีนไม่สามารถพึ่งพาการขยายขนาดเพื่อไปสู่ระดับโลกได้อีกต่อไป ขั้นตอนต่อไปที่สำคัญคือการดำเนินแนวทาง-ที่มุ่งเน้นแบรนด์ การแข่งขันระหว่างองค์กรต่างๆ ได้พัฒนาจากการควบคุมต้นทุนไปสู่การแข่งขันที่ครอบคลุมซึ่งเกี่ยวข้องกับนวัตกรรมทางเทคโนโลยี การดำเนินงานในท้องถิ่น และนวัตกรรมรูปแบบธุรกิจ
ในการดำเนินงานในระดับท้องถิ่น การขยายตัวทั่วโลกมีการพัฒนาไปไกลกว่าการส่งออกผลิตภัณฑ์เพียงอย่างเดียว โดยความสามารถในการพัฒนาช่องทางในท้องถิ่นกลายเป็นข้อได้เปรียบในการแข่งขันหลักในตลาดต่างประเทศ ดู Yadea เป็นตัวอย่าง: ในปี 2024 บริษัทได้ก่อตั้งฐานการผลิตและการวิจัยและพัฒนาในอินโดนีเซียและเวียดนามตามลำดับ ด้วยการใช้กระบวนการการผลิต การจัดซื้อ และการประกอบในท้องถิ่น ไม่เพียงแต่ช่วยลดความเสี่ยงด้านภาษีเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดส่งและความสามารถในการตอบสนองหลังการขายอีกด้วย ในส่วนของการพัฒนาช่องทาง Tailings ได้ตั้งค่าฐานการผลิตอัจฉริยะในเวียดนามไปพร้อมๆ กัน และเปิดร้านเรือธงพร้อมกับศูนย์ปฏิบัติการในอินโดนีเซีย โดยสร้างกรอบการทำงานระดับภูมิภาคที่บูรณาการ "การผลิต + คลังสินค้า + บริการหลังการขาย-" ในตลาดอินเดีย ผู้ผลิตแบบดั้งเดิมได้รับส่วนแบ่งการตลาดคืนผ่านเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายและระบบซัพพลายเออร์ที่กว้างขวาง
ในการปรับแต่งผลิตภัณฑ์ วิธีการ "ขี้เกียจ" ในการขายรถคันเดียวกันให้กับผู้ซื้อหลายรายนั้นไม่ได้ผล ตลาดต่างๆ แสดงให้เห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในสภาพถนน สภาพภูมิอากาศ กฎระเบียบ และความต้องการของผู้บริโภค ตัวอย่างเช่น สภาพภูมิอากาศที่ร้อนและมีฝนตกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ต้องการมาตรฐานการกันน้ำและการกัดกร่อนของยานพาหนะที่สูงขึ้น ผู้ใช้ในอเมริกาเหนือให้ความสำคัญกับ-มอเตอร์กำลังสูงและ-สมรรถนะทางออฟโรด ในขณะที่ยุโรปกำหนดข้อจำกัดการจำกัดพลังงานที่เข้มงวดและเน้นการรับรองความปลอดภัยของแบตเตอรี่ ดังนั้น จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องสร้าง-แพลตฟอร์มที่กำหนดค่าได้หลาย-เฉพาะภูมิภาค ซึ่งช่วยให้ปรับแต่งได้ในด้านต่างๆ เช่น วัสดุเฟรม กำลังขับของมอเตอร์ และระดับพิกัดการกันน้ำ
ในแง่ของนวัตกรรมรูปแบบธุรกิจ ตลาดระดับ B- กำลังกลายเป็นเสาหลักการเติบโตใหม่ สถานการณ์เชิงพาณิชย์ เช่น การส่งอาหาร การสัญจรร่วมกัน และกลุ่มการขนส่ง แสดงให้เห็นถึงความต้องการอย่างมากสำหรับรถสองล้อไฟฟ้า- จากการวิเคราะห์ของ IEA การใช้ระบบสถานีสลับแบตเตอรี่อย่างกว้างขวางในสถานการณ์การใช้งานความถี่สูง-สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานได้อย่างมากและลดเวลาในการชาร์จ ในขณะเดียวกัน โมเดลต่างๆ เช่น การเช่าแบตเตอรี่และการสมัครสมาชิก-การเปลี่ยนแบตเตอรี่ตามการสมัครสมาชิกกำลังได้รับความนิยม โดยลด-เกณฑ์การซื้อครั้งเดียวสำหรับผู้ใช้ โมเดล "เช่า-เพื่อ-เป็นเจ้าของ" ในตลาดแอฟริกา ซึ่งรวมบริการทางการเงินเข้ากับการขายผลิตภัณฑ์ ก็คุ้มค่าที่จะเรียนรู้สำหรับบริษัทจีนที่ขยายธุรกิจในต่างประเทศ
ในระดับของการอัพเกรดเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ ตรรกะในการขยายธุรกิจไปยังต่างประเทศขององค์กรในจีนควรเปลี่ยนไปสู่การได้รับผลกำไรและสร้างแบรนด์ผ่านทางเทคโนโลยีอัจฉริยะ ส่วนแบ่งการตลาดของรุ่น-ระดับล่างที่มีแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดและระบบควบคุมพื้นฐานจะค่อยๆ ลดลง ในขณะที่ความฉลาดและประสิทธิภาพสูงกลายเป็นเงื่อนไขสำคัญสำหรับตลาดกระแสหลัก ทำให้ง่ายต่อการได้รับอำนาจการต่อรองที่สูงขึ้นในตลาด-ระดับสูง เช่น ยุโรปและอเมริกา
การยึดกรอบเวลานโยบายก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน การทำวิจัยอย่างละเอียดเกี่ยวกับนโยบายท้องถิ่นและระยะเวลาการดำเนินการก่อนที่จะเข้าสู่ตลาดถือเป็นสิ่งสำคัญ โปรแกรมเงินอุดหนุน PME-DRIVE ของอินเดียจะยังคงมีผลจนถึงเดือนมีนาคม 2026 ในขณะที่การห้ามรถจักรยานยนต์ของฮานอยในเวียดนามจะมีผลในเดือนกรกฎาคม 2026 เส้นเวลาที่ชัดเจนเหล่านี้บ่งชี้ถึงโอกาสทางการตลาดที่ใกล้เข้ามา การวางตำแหน่งทางการตลาดเชิงรุกและการรักษาการสื่อสารอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานกำกับดูแลเป็นกุญแจสำคัญในการตอบสนองอย่างรวดเร็วและเพิ่มความได้เปรียบทางการแข่งขัน
05 บทสรุป เมื่อมองไปข้างหน้า การปฏิวัติการคมนาคมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมระดับโลกและการปรับรูปแบบห่วงโซ่อุตสาหกรรมจะเป็นประโยชน์ต่อวิสาหกิจในจีน
สแกนโค้ด Whatsapp ด้านบนเพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม คุณจะทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับตลาดสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า