น้ำท่วมเมืองหลวง – การลงทุนร่วมทุนเป็นประวัติการณ์ในด้านยานยนต์ขนาดเล็ก

แม้ว่ายอดขายจักรยานยนต์อี-จะทำลายสถิติ แต่ก็มีอีกเรื่องหนึ่งกำลังถูกเปิดเผยในโลกของการร่วมลงทุน บริษัทสตาร์ทอัพด้านยานยนต์ขนาดเล็กในยุโรปดึงการลงทุนในระดับที่ไม่เคยมีมาก่อนในปี 2021 โดยภูมิภาคนี้เป็นผู้นำของโลกในด้านจำนวนข้อตกลงและดึงดูดเงินได้มากกว่า 778 ล้านดอลลาร์-แซงหน้ายอดรวมของปี 2020 ได้อย่างง่ายดายเกือบ 45%.

ยุโรปเป็นผู้นำ

เมื่อเหลือเวลาอีกเพียงสองเดือนในปี 2564 ยุโรปก็มีความปลอดภัยมากกว่าหนึ่งในสามของธุรกรรมไมโครโมบิลิตี้ทั่วโลก ตามข้อมูลของ PitchBook บริษัทสตาร์ทอัพในภูมิภาคนี้ระดมทุนได้ 778.2 ล้านดอลลาร์ โดยคาดว่าจะมีข้อตกลงที่จะก้าวไปสู่จุดสูงสุดใหม่

สิ่งนี้แตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับสหรัฐอเมริกา ซึ่งระดับเงินทุนสำหรับสตาร์ทอัพด้านการเคลื่อนไหวขนาดเล็กลดลงสู่ระดับต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 2014 โดยมีการลงทุนเพียง 335.1 ล้านดอลลาร์ใน 18 ข้อตกลง-ซึ่งห่างไกลจากปี 2018 ซึ่งมีการลงทุนมากกว่า 3 พันล้านดอลลาร์

ที่มา: PitchBook

Tier Mobility: ยูนิคอร์นไมโครโมบิลิตี้แห่งแรกของยุโรป

ธุรกรรมพาดหัวของปี 2021 มาจาก-สตาร์ทอัพด้านสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าของเยอรมนี Tier Mobility ซึ่งระดมทุนได้ 200 ล้านดอลลาร์สำหรับการปิดซีรีส์ D รอบแรก รอบนี้นำโดย Vision Fund 2 ของ SoftBank และ Mubadala Capital โดยมีส่วนร่วมจาก Northzone, Speedinvest และ RTP Global

เงินทุนดังกล่าวมีมูลค่าถึง 2 พันล้านดอลลาร์ ทำให้เป็น VC ที่มีมูลค่ามากที่สุดของยุโรป-สตาร์ทอัพที่ได้รับการสนับสนุนในด้านไมโครโมบิลิตี และเทียบได้กับคู่แข่งของสหรัฐฯ อย่าง Lime ในตำแหน่งอันดับ No. 3 ทั่วโลก

"รอบนี้เป็นการตรวจสอบแนวทางของเราในการสร้างธุรกิจไมโครโมบิลิตีที่ยั่งยืนและสร้างผลกำไร" ผู้นำ Tier ในขณะนั้นกล่าว บริษัทสามารถฝ่าฟันพายุโควิด-19 ได้ดีกว่าคู่แข่งหลายราย โดยมุ่งเน้นที่ประสิทธิภาพการดำเนินงานและการเลือกตลาดเชิงกลยุทธ์

Voi และ VanMoof ติดตามสูท

ระดับไม่ได้อยู่คนเดียวในการดึงดูดการลงทุนจำนวนมาก Voi ผู้ดำเนินการชาวสวีเดนระดมทุน 205 ล้านดอลลาร์ในรอบ Series C ในเดือนสิงหาคม 2021 แสดงให้เห็นถึงความเชื่อมั่นของนักลงทุนอย่างต่อเนื่องในสกู๊ตเตอร์รุ่นที่ใช้ร่วมกัน แม้ว่า-จำนวนผู้โดยสารจะผันผวนจากโรคระบาด

สิ่งที่น่าสังเกตยิ่งกว่านั้นคือการระดมทุนได้ 128 ล้านดอลลาร์โดย-แบรนด์จักรยานยนต์สัญชาติดัตช์ VanMoof ในอีกหนึ่งเดือนต่อมา นี่แสดงถึงหนึ่งในการลงทุน-ที่ใหญ่ที่สุดในแบรนด์จักรยานอี-ของยุโรป และเป็นการส่งสัญญาณว่าการเป็นเจ้าของจักรยานอี-ส่วนตัวกำลังดึงดูดความสนใจของนักลงทุนในระดับเดียวกันกับบริการการเคลื่อนที่ที่ใช้ร่วมกัน

เหตุใดยุโรปจึงชนะในปี 2021

จากข้อมูลของ Mathias Ockenfels หุ้นส่วนทั่วไปของ Speedinvest (นักลงทุนรายแรกในระดับ Tier) ยุโรปมีความเหมาะสมกับผลิตภัณฑ์ด้านยานยนต์ขนาดเล็กมากกว่าสหรัฐอเมริกา ด้วยเหตุผลหลายประการ:

• โครงสร้างพื้นฐานที่ดีขึ้น: เมืองต่างๆ ในยุโรป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศนอร์ดิกและเบเนลักซ์ มีโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการปั่นจักรยานที่มีอยู่ ซึ่งทำให้การแบ่งปันสกู๊ตเตอร์และจักรยานเป็นไปได้ตั้งแต่วันแรก
• แนวทางที่ยั่งยืน: บริษัทสตาร์ทอัพในยุโรปให้ความสำคัญกับการสร้างธุรกิจที่ยั่งยืนและมีต้นทุน-มากกว่าการไล่ตามการเติบโตอย่างรวดเร็วไม่ว่าจะต้องแลกมาด้วยต้นทุนใดก็ตาม "ฉันคิดว่าบริษัทสตาร์ทอัพด้านยานยนต์ขนาดเล็กในยุโรปให้ความสำคัญกับความยั่งยืนมากกว่า และเนื่องจากพวกเขาไม่ได้อัดแน่นไปด้วยเงิน จึงมีเงินทุน-มีประสิทธิภาพมากกว่า" Ockenfels อธิบาย
• การปฐมนิเทศระยะยาว-: แม้ว่าสตาร์ทอัพในสหรัฐฯ จะเห็นการประเมินมูลค่าที่สูงในปี 2018 เพียงแต่ต้องถึงขีดจำกัดเท่านั้น แต่ผู้ประกอบการในยุโรปกลับใช้แนวทางการขยายธุรกิจที่มีการวัดผลมากขึ้น

โควิด-19 เป็นตัวเร่งปฏิกิริยา

การระบาดใหญ่ซึ่งในตอนแรกสร้างความเสียหายต่อจำนวนผู้โดยสารที่ใช้การเดินทางร่วมกัน ในที่สุดก็กลายเป็นตัวเร่งให้เกิดการยอมรับในที่สุด ในขณะที่รัฐบาลสนับสนุนให้ผู้คนค้นหาโซลูชันทางเลือกสำหรับการเดินทางในเมือง ผู้เล่นใหม่เช่น Tier เสนอ "โซลูชันที่ชาญฉลาดและยั่งยืนสำหรับสภาพแวดล้อมในเมือง" ตามที่ Michiel Kotting หุ้นส่วนทั่วไปของ Northzone กล่าว

“ความก้าวหน้าด้านการขนส่งเหล่านี้อาจต้องใช้เวลาหลายปีหรือหลายสิบปีกว่าจะได้แรงฉุดที่เกิดจากโควิด-19” คอตต์ติงตั้งข้อสังเกต

สหราชอาณาจักรเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของการเร่งความเร็วนี้ รัฐบาลอังกฤษได้เปิดให้ทดลองใช้-สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าทั่วลอนดอน ซึ่งถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในจุดยืนด้านกฎระเบียบและสร้างโอกาสทางการตลาดใหม่ๆ ให้กับผู้ประกอบการ

การรวมตลาดบนขอบฟ้า

แม้ว่าเงินทุนจะไหลเข้ามาอย่างล้นหลาม นักวิเคราะห์ก็คาดการณ์ว่าปี 2021 จะเป็นจุดเริ่มต้นของการรวมตลาดที่สำคัญ Tier, Voi และ Bolt กลายเป็นผู้ให้บริการที่โดดเด่นซึ่งไม่เพียงแต่ฝ่าฟันพายุทางการเงินจากโควิด-19 เท่านั้น แต่ยังดึงดูดการลงทุนในหุ้นจำนวนมหาศาล ขยายการดำเนินงาน และจ้างงานเชิงรุกในทุกหน่วยธุรกิจ

Lime ยังคงเป็นผู้ให้บริการรายเดียวในสหรัฐฯ-ที่สามารถรักษาข้อเสนอในยุโรปไว้ได้ แม้ว่าจะมีการลงทุนจาก Uber และข้อแม้ที่ 66% ของการเติบโตเกิดขึ้นนอกตลาดบ้านเกิดในสหรัฐฯ

ผู้ประกอบการระดับกลางและขนาดเล็ก-ต้องเผชิญกับวิกฤติการเงินเนื่องจาก:

ขาดการรับรู้แบรนด์ของผู้บริโภค

ความครอบคลุมทางภูมิศาสตร์ที่จำกัด

ขนาดไม่เพียงพอที่จะประสบความสำเร็จในการคมนาคม-เมืองที่อุดมสมบูรณ์และหลากหลาย-ในยุโรป

นักวิเคราะห์คาดว่าจะมีการควบรวมและซื้อกิจการเพิ่มขึ้นในกลุ่มผู้เล่นรายย่อยเหล่านี้ หรือการถอนการลงทุนทั้งหมดจากตลาดยุโรปในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า

ผลกระทบจากการลงทุนสำหรับผู้ผลิต

สำหรับผู้ผลิตฮาร์ดแวร์อย่าง KUKIRIN การลงทุน VC ที่เพิ่มขึ้นมีผลกระทบหลายประการ ผู้ดำเนินการที่ได้รับทุนสนับสนุน-ได้ขยายกลุ่มยานพาหนะของตน ทำให้เกิดความต้องการยานพาหนะ ในเวลาเดียวกัน ผู้ดำเนินการเหล่านี้เริ่มคัดเลือกซัพพลายเออร์มากขึ้น โดยให้ความสำคัญกับคุณภาพ ความทนทาน และต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของมากกว่าราคาล่วงหน้า

การเพิ่มขึ้นของรอบ $128 ล้านของ VanMoof ยังส่งสัญญาณว่าแบรนด์ผู้บริโภคระดับพรีเมียมสามารถดึงดูดการลงทุนที่สำคัญได้ โดยบอกว่าตลาดสำหรับ-จักรยานและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าส่วนตัวคุณภาพสูง-ยังไม่อิ่มตัว

สแกนโค้ด Whatsapp ด้านบนเพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม คุณจะทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับตลาดสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า