สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าระดับพรีเมียม|เป็นไปตามมาตรฐานสหภาพยุโรป|การเดินทางในเมืองที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า KuKirin G2 Ultra - คู่หูในอุดมคติของคุณสำหรับการเดินทางในเมืองสีเขียวในยุโรป
✅ ได้รับการรับรอง CE ✅ อายุการใช้งานแบตเตอรี่ยาวนาน ✅ ชาร์จได้รวดเร็ว ✅ ดีไซน์แบบพับได้ ✅ หลังการขายในพื้นที่ยุโรป-
พวกเราคือใคร
เราเป็นผู้ผลิตและผู้ส่งออกสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามืออาชีพด้วยประสบการณ์ด้านการวิจัยและพัฒนาและการผลิตมากกว่า 10 ปี โดยมุ่งเน้นที่ตลาดยุโรปเป็นเวลาหลายปี โรงงานของเราปฏิบัติตามมาตรฐานการผลิตของสหภาพยุโรปอย่างเคร่งครัด มีระบบการควบคุมคุณภาพที่สมบูรณ์ และจัดส่งสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้านับหมื่นให้กับประเทศในยุโรป (ออสเตรีย เบลเยียม บัลแกเรีย โครเอเชีย สาธารณรัฐเช็ก เดนมาร์ก เอสโตเนีย ฟินแลนด์ ฝรั่งเศส เยอรมนี กรีซ เนเธอร์แลนด์ ฮังการี ไอร์แลนด์ อิตาลี ลัตเวีย ลิทัวเนีย ลักเซมเบิร์ก โปรตุเกส โรมาเนีย สโลวาเกีย สโลวีเนีย สเปน สวีเดน โปแลนด์ ทุกปี
ข้อดีของเรา
•ทีมงาน R&D มืออาชีพ เพิ่มประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์และประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง
•การตรวจสอบคุณภาพกระบวนการทั้งหมด- การทดสอบ 100% ก่อนจัดส่ง
•มีประสบการณ์การส่งออกตลาดสหภาพยุโรปมากมาย คุ้นเคยกับพิธีการศุลกากรของสหภาพยุโรปและมาตรฐานผลิตภัณฑ์
•ห่วงโซ่อุปทานที่มั่นคง รองรับคำสั่งซื้อจำนวนมากและการปรับแต่ง OEM/ODM
•ระบบบริการหลังการขาย-ที่สมบูรณ์แบบ ตรงกับความต้องการหลังการขายของตลาดยุโรป-
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| แบบอย่าง | คูคิริน จีทู อัลตร้า | มาตรฐานอ้างอิงการวัด (หมายเหตุ: หน่วย) | ||
| ข้อมูลบรรจุภัณฑ์ | ขนาดบรรจุ | 1240*205*580มม | ขนาดกล่องด้านนอก (มม.) | |
| พารามิเตอร์พื้นฐานของผลิตภัณฑ์ | น้ำหนัก | น้ำหนักรวมของผลิตภัณฑ์ | 34.6±0.5กก | น้ำหนักรวมของผลิตภัณฑ์และกล่อง (กก.) |
| น้ำหนักสุทธิของผลิตภัณฑ์ | 30.4±0.5กก | น้ำหนักผลิตภัณฑ์ (เพิ่มน้ำหนักที่นั่งหากรวมที่นั่ง)(กก.) | ||
| ขนาด | ขนาดลำตัวกางออก | 1258*650*1258มม | ยาว * กว้าง * สูง (มม.) | |
| ขนาดลำตัวพับ | 1258*650*545มม | ยาว * กว้าง * สูง (มม.) | ||
| ขนาดคานประตู | 650มม | เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) | ||
| ขนาดคันเหยียบ | 460*187มม | ยาว*กว้าง(มิลลิเมตร) | ||
| ความสูงจากคันเหยียบถึงคานประตู | 985มม | จากระนาบคันเหยียบถึงจุดสูงสุดของแฮนด์รถ(มม.) | ||
| ความสูงของแชสซี | 160มม | ความสูงจากพื้นถึงพื้นโดยไม่มีน้ำหนัก (มม.) | ||
| แบริ่งรับน้ำหนักสูงสุด- | 120กก | (กก.) | ||
| ความเร็ว กม./ชม | ความเร็วสูงสุด | 55 กม./ชม | ความเร็วรอบเดินเบาสูงสุด(กม./ชม.) | |
| 50 กม./ชม | ความเร็วสูงสุดพร้อมน้ำหนักบรรทุก 75 กก.(กม./ชม.) | |||
| เกียร์ ECO เกียร์ SPORT เกียร์ RACE | 25 กม./ชม., 35 กม./ชม., 50 กม./ชม | ความเร็วสูงสุดพร้อมน้ำหนักบรรทุก 75 กก.(กม./ชม.) | ||
| เกียร์ ECO เกียร์ SPORT เกียร์ RACE | 25 กม./ชม., 25 กม./ชม., 25 กม./ชม | ความเร็วสูงสุดในโหมดจำกัดความเร็ว(กม./ชม.) | ||
| อายุการใช้งานแบตเตอรี่ | อายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ไม่ใช่-โหมดเทอร์โบ | E档 น้อยกว่าหรือเท่ากับ 55 กม. S档 น้อยกว่าหรือเท่ากับ 50 กม. R档 น้อยกว่าหรือเท่ากับ 40 กม. | ชาร์จเต็มจนแบตเตอรี่หมดด้วยน้ำหนัก 75 กก.(กม.) | |
| อายุการใช้งานแบตเตอรี่ในโหมดเทอร์โบ | E档 น้อยกว่าหรือเท่ากับ 55 กม. S档 น้อยกว่าหรือเท่ากับ 45 กม. R档 น้อยกว่าหรือเท่ากับ 35 กม. | ชาร์จเต็มจนแบตเตอรี่หมดด้วยน้ำหนัก 75 กก.(กม.) | ||
| ผลงาน | ความสามารถในการปีนเขา | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 26 องศา | ความชันสูงสุดที่รับน้ำหนักได้ 75 กก.( องศา ) | |
| ระบบเบรก | ดิสก์เบรกหน้าและหลัง + กำลังปิดเบรก- | (ดิสก์เบรก, เบรกอิเล็กทรอนิกส์, อื่นๆ) | ||
| ระยะเบรก | 6-12m | ระยะหยุดเบรกด้วยความเร็วสูงสุด (ม.) | ||
| ระดับกันน้ำ | IPX4 | (ไอพี) | ||
| วัสดุ | วัสดุกรอบ | เฟรมไฮบริดเหล็ก+อลูมิเนียม | ||
| มอเตอร์ | ประเภทมอเตอร์ | มอเตอร์ดุมล้อในตัว | (แบบรวม/แบบแยก/มอเตอร์ดุมล้ออื่นๆ) | |
| แรงดันไฟฟ้า | 48V | (V) | ||
| โหมดการเร่งความเร็ว | คลื่นไซน์ | (คลื่นไซน์/คลื่นสี่เหลี่ยม/โหมดคู่) | ||
| ข้อมูลพลังงาน | กำลังไฟพิกัด | 800W*2 | (W) | |
| กำลังสูงสุดทันที | 1,000W*2 (ขีดจำกัดปัจจุบัน 19A) | (W) | ||
| ความเร็วสูงสุด | 1,000 ± 30 รอบต่อนาที | (รอบต่อนาที/นาที) | ||
| แรงบิดเอาท์พุตสูงสุด | มากกว่าหรือเท่ากับ 29N.m | (N.M/S) | ||
| แบตเตอรี่ | แบบอย่าง | แบตเตอรี่ลิเธียม 18650 | ||
| แรงดันไฟฟ้า | 48V | (V) | ||
| ความจุ | ความจุเซลล์เดียว | 2550mAh | (มิลลิแอมป์ชั่วโมง) | |
| ความจุของก้อนแบตเตอรี่ | 18อา | (อา) | ||
| การใช้พลังงานมาตรฐาน | 0.864kw.h | (KW.H) | ||
| ระบบป้องกันแบตเตอรี่ | ระบบการจัดการแบตเตอรี่ BMS | |||
| ที่ชาร์จ | แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 100~240V/50~60Hz | (V) | |
| กระแสไฟเข้า | 2.5A | (A) | ||
| แรงดันขาออก | 54.6V | (V) | ||
| กระแสไฟขาออก | 2A | (A) | ||
| เวลาในการชาร์จ | 9-10h | (h) | ||
| ระบบดูดซับแรงกระแทก | ขนาดความยาว | 125±3มม | มม | |
| ปอนด์ | 1800 ปอนด์ | |||
| โช๊คหน้า | โช้คอัพสปริงแบบคานคู่ | (การดูดซับแรงกระแทกแบบสปริง/การดูดซับแรงกระแทกแบบไฮดรอลิก/อื่นๆ) | ||
| ดูดซับแรงกระแทกด้านหลัง | โช้คอัพสปริงแบบคานคู่ | (การดูดซับแรงกระแทกแบบสปริง/การดูดซับแรงกระแทกแบบไฮดรอลิก/อื่นๆ) | ||
| ระบบไฟส่องสว่าง | ประเภทไฟหน้า | นำ | แหล่งกำเนิดแสง | |
| กำลังไฟหน้า | 48V/10W | (W) | ||
| มุมไฟหน้า | 60 องศา | ความกว้างของมุมมองการส่องสว่าง (องศา) | ||
| พื้นที่ส่องสว่างไฟหน้า | 5㎡ | พื้นที่สูงสุดของการฉายภาพปกติลงบนพื้น (ตารางเมตร) | ||
| สัญญาณไฟเลี้ยว | มี | |||
| ไฟท้าย | ใช่ ไฟท้ายจะเปิดเมื่อเปิดไฟหน้า ไฟท้ายจะกะพริบเมื่อเบรก | |||
| ยาง | ขนาด | 10 นิ้ว (10*2.75-6.5) | ขนาดยาง (นิ้ว/มม.) | |
| พิมพ์ | ยางแบบไม่มียาง | ยางนอก-ถนน/รังผึ้ง/ยางสุญญากาศ/ยางนิวแมติก: (ยางเสือหมอบ ยางนอก- | ||
| แรงดันลมยางที่เหมาะสมที่สุด | 220-230kpa | (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว/ปาสคาล) | ||
| ดิสก์เบรก | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 160มม | ตรง(มิลลิเมตร) | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของเกลียว | 33.3มม | ตรง(มิลลิเมตร) | ||
| แสดง | พิมพ์ | ระบบควบคุมแบบสัมผัส LED | (แอลอีดี/แอลซีดี/โอแอลอีดี) | |
| วัสดุเครื่องดนตรี | ตัวเรือนเครื่องมือ ABS/ตัวยึดเครื่องมือ PA6 | |||
| ขนาด | 294*42มม | ยาว*กว้าง(มิลลิเมตร) | ||
| แสดงเนื้อหา | ความเร็ว/แบตเตอรี่/ระยะทาง/ล่องเรือ/โหมดความเร็ว/โหมดเริ่มต้น/โหมดแสง/โหมดหน่วยระยะทาง | |||
| การตั้งค่าฟังก์ชัน | ปุ่มเทอร์โบ: คลิกเพียงครั้งเดียวเพื่อเปิด/ปิดโหมดเทอร์โบ ปุ่มตั้งค่า: คลิกครั้งเดียว-เพื่อสลับระหว่างกิโลเมตร/ไมล์ กดยาว-เพื่อสลับระหว่างความเร็วเป็นศูนย์-/ไม่-เริ่มความเร็วเป็นศูนย์- ปุ่มควบคุมความเร็วคงที่: คลิกครั้งเดียว-เพื่อเปิดหรือปิดฟังก์ชันระบบควบคุมความเร็วคงที่ ปุ่มโหมด: คลิกเพื่อสลับโหมดการขับขี่ ปุ่มเปิด/ปิด: คลิกสองครั้ง-เพื่อสลับโหมดการขับขี่ (ECO, SPORT, RACE) กดคันเบรกซ้ายค้างไว้แล้วคลิกปุ่มเปิด/ปิด 4 ครั้งขึ้นไปเพื่อสลับไปยังโหมดจำกัดความเร็ว |
ตรวจสอบคู่มือเครื่องมือเพื่อดูรายละเอียด | ||
| รายการบรรจุภัณฑ์ | เครื่องชาร์จ*1, คู่มือการใช้งาน*1, กระเป๋าเครื่องมือติดตั้ง (ประแจหกเหลี่ยม*3, ฝาครอบน็อตสำรองสำหรับเพลามอเตอร์*3, สกรูยึดบังโคลนหลัง*2, สกรูยึดก๊อกน้ำสำรอง*1) | ไม่มีสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า | ||
ควบคุมอนาคตด้วยหน้าจอเดียว ทลายขอบเขตด้วยเสาเดียว
-KuKirin G2 Ultra dual 800W dual-ขับเคลื่อนยานพาหนะออฟโรด-ทุกพื้นที่-: การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความเจ๋ง เทคโนโลยี ความชาญฉลาด และกำลัง
สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบออฟโรดรุ่นเรือธง KuKirin G2 Ultra- จะนำพาอุตสาหกรรมสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าไปสู่ยุคที่มีประสิทธิภาพสูง- มีคุณค่าสูง- และชาญฉลาดอย่างแท้จริง ด้วยคุณลักษณะที่เป็นนวัตกรรมใหม่ เช่น โครงสร้างเสาคู่โค้ง- ที่เป็นเอกลักษณ์ หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่แบบบูรณาการ ระบบขับเคลื่อน-คู่เวลา-เต็มเวลาสำหรับทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ลำโพงบลูทูธในตัว- และไฟหน้าอัจฉริยะสำหรับทั้งไฟสูงและต่ำ
จุดขายหลัก:
I. การออกแบบภายนอก: การผสมผสานที่สมบูรณ์แบบระหว่างความแข็งแกร่งและความสวยงาม ก้าวข้ามรูปลักษณ์ภายนอกแบบเดิมๆ
1. โครงสร้างตั้งตรงที่มีรูปทรงเพรียวบาง-เป็นอันดับแรก-
ยานพาหนะใช้การออกแบบแนวตั้งแบบกลไกโค้งขั้นสูงและโครงสร้างแนวตั้งแบบคู่ที่เพรียวบางและเป็นผู้บุกเบิก ซึ่งทำลายข้อจำกัดด้านความสวยงามและโครงสร้างของท่อกลมแบบดั้งเดิมอย่างเห็นได้ชัด เส้นสายที่เพรียวบางและลื่นไหลและการเปลี่ยนผ่านที่เป็นธรรมชาติสร้างรูปลักษณ์ล้ำสมัย ขณะเดียวกันก็ปรับปรุงความต้านทานแรงกระแทกของรถและความเสถียรในการควบคุมรถได้อย่างมากในระหว่างการ-ออกนอกเส้นทางด้วยความเร็วสูง- ทำให้เกิดความก้าวหน้าทั้งในด้านโครงสร้างและสมรรถนะ
2. หน้าจอสัมผัสควบคุมส่วนกลางที่ยาวเป็นพิเศษ-ในตัว
แผงหน้าปัดหน้าจอสัมผัสขนาดเต็ม-ความกว้างเต็ม-ตัวแรกของอุตสาหกรรมที่ผสานรวมเข้ากับศูนย์กลางของยานพาหนะได้อย่างราบรื่น ไม่จำเป็นต้องใช้เกจขนาดเล็กแบบเดิม ด้วยการผสานรวมจอแสดงผล การควบคุม และเสียง ทำให้มีการใช้งานที่เป็นธรรมชาติและอินเทอร์เฟซที่มีสไตล์ ยกระดับความคล่องตัวอันชาญฉลาดไปสู่ระดับใหม่
ครั้งที่สอง ประสบการณ์ความบันเทิงอันชาญฉลาด: เป็นมากกว่าการเดินทาง แต่ประสบการณ์ที่ดื่มด่ำยิ่งขึ้น
1. ลำโพง Bluetooth รวมอยู่ในหน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาดใหญ่
ลำโพงบลูทูธความเที่ยงตรงสูง-ถูกรวมเข้ากับแผงหน้าปัด ช่วยให้คุณฟังขณะขี่ได้ ทำให้คุณเพลิดเพลินกับปาร์ตี้ดนตรีกลางแจ้งของคุณเองและการนำทาง-แบบเรียลไทม์ได้ตลอดเวลา
2. ข้อมูลการขี่และการสลับโหมดทั้งหมดได้รับการควบคุมบนหน้าจอเดียว
ตรวจสอบความเร็ว ระดับแบตเตอรี่ และระยะทางแบบเรียลไทม์ และปรับโหมดอัจฉริยะตามต้องการ{0}}สลับระหว่างโหมดประหยัดพลังงานและโหมดกีฬา
ที่สาม วัสดุและงานฝีมือ: สร้างขึ้นเพื่อความท้าทาย
1. ยานพาหนะทั้งหมดทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-
เมื่อเปรียบเทียบกับโลหะผสมอะลูมิเนียมทั่วไป อะลูมิเนียมอัลลอยด์จะมีความหนาและแข็งแรงกว่า จึงทนทานต่อแรงกระแทกได้ดีกว่า มันทำงานได้ดีเป็นพิเศษในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ภูมิประเทศภูเขาและเส้นทางในป่า มีความทนทาน มั่นคง และยืดหยุ่นได้ ทำให้เป็น "พาหนะเลือด-ที่เชื่อถือได้"
2. มีการปิดผนึกอย่างดี กันฝุ่น- และกันน้ำได้
ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และส่วนประกอบหลักของตัวเครื่องได้รับการปิดผนึกอย่างสมบูรณ์เพื่อป้องกันการบุกรุกของโคลน น้ำ และฝุ่นอย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในภูมิประเทศที่ซับซ้อนและสภาพอากาศที่ไม่สามารถคาดเดาได้
IV. ระบบไฟส่องสว่าง : ส่องสว่างอย่างชาญฉลาดทุกย่างก้าว
1. ไฟหน้า LED ปรับสูงและต่ำได้
ไฟหน้าไฟสูง-ให้ทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม ด้วยระยะการส่องสว่างไฟสูง-สูงถึง 15 เมตร ช่วยให้มั่นใจในการมองเห็นตอนกลางคืนที่ชัดเจน และเพิ่มความปลอดภัยและ-การควบคุมทางออฟโรด ด้วยฟังก์ชันมุมที่ปรับได้ ไฟหน้าจึงให้การควบคุมที่ยืดหยุ่นสำหรับทั้งถนนในเมืองและกลางแจ้ง
V. ระบบเบรก: ทรินิตี้ นิยามใหม่ของความปลอดภัย
ระยะเบรกสั้นลงอย่างมาก ให้ความรู้สึกเป็นเส้นตรง ควบคุมได้ และมีน้ำหนักเบา ทำให้มั่นใจในการเบรกอย่างปลอดภัยในทุกสถานการณ์
1. แรงเบรกอันทรงพลัง: การใช้ดิสก์เบรกขนาดใหญ่ที่จับคู่กับผ้าเบรกประสิทธิภาพสูงขนาด 25 x 35 มม.- ทำให้พื้นผิวเสียดสีที่ใหญ่ขึ้นเข้ากันกับดิสก์เบรกได้อย่างสมบูรณ์แบบ ให้การยึดเกาะที่รวดเร็วและทรงพลัง และปรับปรุงความทนทานของผ้าเบรกอย่างมีนัยสำคัญผ่านการกระจายแรงกดที่สม่ำเสมอยิ่งขึ้น
วี. ระบบส่งกำลัง: ปลดปล่อยความดุร้าย ไร้ขีดจำกัด
1. มอเตอร์แม่เหล็กถาวร 800W คู่ด้านหน้าและด้านหลัง
ด้วยกำลังขับพิกัด 1600W ระบบขับเคลื่อนคู่คงที่แบบ-สลับไม่ได้นี้- จะรักษาแรงบิดและการยึดเกาะที่เหมาะสมที่สุดตลอดเวลา พลังอันทรงพลังนี้ช่วยให้คุณปีนขึ้นเนิน วิ่งเร็วเหนือกรวด และเหยียบย่ำหญ้าได้อย่างง่ายดาย บรรลุอิสระในการขับขี่บนทุกพื้นที่-อย่างแท้จริง
2. ความเร็วสูงสุดสามารถเข้าถึง 55 กม./ชม
เมื่อรวมข้อดีสองประการของกำลังทางออฟโรด-และความเร็วในเมืองเข้าด้วยกัน ทำให้ออกตัวได้รวดเร็วและวิ่งได้เร้าใจยาวนานกว่าชั่วขณะหนึ่ง
แบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานสูง 3.48V 18Ah-
เอาต์พุตที่เสถียรทำให้สามารถขับ-ออกนอกเส้นทางระยะไกล-ได้ ด้วยน้ำหนักบรรทุก 75 กก. สามารถเดินทางได้ไกลถึง 55 กม. ที่ความเร็วปานกลางในโหมดที่ไม่ใช่-เทอร์โบ และ 50 กม. ที่ความเร็วปานกลางในโหมด Turbo เต็มรูปแบบ ทำให้มั่นใจได้ถึง-การเดินทางในเมืองโดยไม่ต้องกังวลและการผจญภัยกลางแจ้งที่สนุกสนานยิ่งขึ้น
ยางกันฝุ่น 4. 10-นิ้ว-
การยึดเกาะที่แข็งแกร่ง ความต้านทานการเจาะทะลุ และความต้านทานแรงกระแทก ควบคู่ไปกับโครงสร้างดูดซับ-แรงกระแทกที่มีความแข็งแรงสูง- ให้สมรรถนะทางออฟโรด-ที่เหนือกว่าสกู๊ตเตอร์ที่เทียบเคียงได้มาก
ปกเกล้าเจ้าอยู่หัว กลุ่มเป้าหมาย: ออกแบบมาสำหรับนักสำรวจ
1. ผู้ชื่นชอบจักรยานเสือภูเขา: ผู้ที่แสวงหาพลังและความท้าทาย และหลงใหลในการขี่บนถนนลูกรัง
2. Urban Trendsetters: ผู้ที่ให้ความสำคัญกับสไตล์และความฉลาด และชื่นชอบอุปกรณ์เท่ๆ ที่ผสมผสานเทคโนโลยีเข้ากับสไตล์
3. Young Outdoorsmen: ผู้ที่ชอบการผสมผสานระหว่างการพักผ่อนและความสนุกสนาน เหมาะสำหรับการเดินทางและการผจญภัยที่ไม่มีข้อจำกัด
